, 0 Цена 0 руб.

Покраска автомобиля Рязань

Покраска автомобиля

Покраска автомобиля Рязань

       Покраска автомобиля Рязань выполняется почти в любом крупном автосервисе. Покраска машины может быть ремонтной - то есть, с полным покрытием поверхности кузова, и локальной. При локальной слоем краски покрывается лишь отдельно взятая деталь или часть машины. Локальная покраска требует тщательного подбора тона краски, который не должен отличаться от базового. Сделать это сложно и доступно лишь при наличии соответствующего оборудования и грамотного колориста.

       Что касается полной покраски машины, то и здесь имеются свои нюансы. Теоретически, покрасить кузов можно и самостоятельно, но ничто не заменит работу хорошего автосервиса, где не только просушат авто в специальной камере, без доступа пыли, но и прокрасят внутренние части кузова, которые для этого придется демонтировать. Покраска автомобиля Рязань выполняется в следующих мастерских:

• Автотехцентр Солнечный, ул. Солнечная, д.4, копр. А, +7 (4912) 30-00-08
• Студия кузовного ремонта "Колор Мастер", ул. Лермонтова, д. 9/2, +7 (4912) 99-45-45
• Сервис на Куйбышевском, Куйбышевское шоссе, д. 29, +7 (4912) 90-25-54
• А-LUX, ул. Декабристов, д. 25, +7 (4912) 42-70-95
• Кузовное ателье, Куйбышевское шоссе, д. 41, +7 (4912) 24-34-34, 24-34-44
• Легионер-авто, Муромское ш., д. 4, +7 (4912) 30-01-30, 30-01-20, 8 (910) 645-51-05

Самостоятельная покраска автомобиля

       Перед тем, как начинать покраску автомобиля, следует правильно экипироваться. Если Вы не желаете наблюдать на свежевыкрашенном кузове мелкие ворсинки, прилипшие к краске, наденьте малярный комбинезон, который лишен ворса. Неотъемлемым атрибутом снаряжения является и респиратор.

       Пред нанесением краски поверхность кузова следует обезжирить и просушить. Не пытайтесь экономить на растворителе: каждое жирное пятно - потенциальное место образования коррозии под слоем свежей краски.

       Краска наносится с помощью краскопульта, давление которого проверяется при нажатом курке. Краска в агрегат наливается через фильтр, чтобы лишить ее посторонних примесей. Если этого не сделать, после покраски на поверхности будут дефекты. Перед тем, как наносить краску, проверьте работу краскопульта. Краска, вылетающая отдельными брызгами, свидетельствует о засорении сопла краскораспылителя. В этом случае сопло прочищается иголкой, а после промывается в растворителе.

       Краска наносится быстрыми горизонтальными движениями, чтобы избежать подтеков и наплывав, которые потом сложно удалить. Расстояние нанесения краски - около 20 см, под давлением 0,5 атмосферы. На первом этапе наносится проявочный слой, который должен быть очень тонким. Он предназначен для выявления всех мелких дефектов, откуда и взялось его название. Едва дефекты проявились, выполняется их правка с помощью шпаклевки.

       Для хорошего междуслойного сцепления краски проявочный слой рекомендуется полностью зашлифовать, а поверхность обезжирить и высушить. После этого можно приступать к нанесению основного, декоративного слоя краски. Принцип его нанесения аналогичен проявочному слою. В результате высохшая краска должна равномерно покрывать кузов без подтеков, разнотонов, полос и непрокрашенных мест.

       Если освещение помещения, в котором выполняется работа, не достаточное, непрокрашенные места могут быть сразу незаметны. Поэтому лучше перестраховаться и нанести лишний слой краски. Не забывайте, что каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего.

Покрытие лаком

       При покраске металликом, поверхность покрывается не только краской, но и лаком, который наносится с расстояния около 20-25 см с давлением в краскопульте от 2,5 до 3,5 атмосфер. При меньшем давлении лак выходит крупными каплями, что приводит к образованию потеков. Если же давление больше нужного, брызги лака летят в атмосферу, а сильная воздушная струя затягивает пыль.

       Нанося лак, соблюдайте меру. Попытки сгладить поверхность нередко приводят к противоположному результату - образованию потеков. Если же лак наносить небрежно, фактура поверхности приобретает эффект апельсиновой корки. Для достижения оптимального результата, капельки лака, покрывая деталь, должны сливаться друг с другом.

       Желательно, перед тем, как приступать к лаковому покрытию, потренироваться на чем-либо, чтобы обрести уверенность в своих силах. Особенно внимательно следует относиться к лакированию вогнутых поверхностей и ребер, так как лак может собираться в вогнутостях, а затем вытекать и застывать с образованием потеков.

       Лакировать рекомендуется сверху вниз, начиная с крыши кузова, затем, вертикально расположенные детали, капот и от переднего крыла по кругу автомобиля. Как правило, двух слоев лака вполне достаточно. Имейте в виду, что каждый слой увеличивает количество пыли на поверхности.

       Если после покраски и сушки обнаруживаются мелкие соринки, прилипшие к краске, обработайте поверхность полировочной пастой.

Автомобили города Рязань
<< Предыдущая статья :: Следующая статья >>

       Наш ресурс постоянно наполняется познавательной информацией и заметками по автомобильной теме в Рязани. Если у вас есть желание вовремя получать сведения об этом, оформите подписку на рассылку новостей нашего сайта.